A ponte estaiada sobre o Rio Pinheiros está recebendo os últimos estais. A colocação dos estais, conjunto de cabos de aço que dão sustentação à ponte, começou em maio de 2007. Ao todo, a ponte receberá 144 estais.
Com a inauguração prevista para abril de 2008, a ponte estaiada interligará a avenida Jornalista Roberto Marinho à Marginal Pinheiros, desafogando o complicado trânsito da região e reduzindo o tempo de acesso à Zona Sul paulistana e ao Aeroporto de Congonhas. Quando pronta, será o segundo marco mais alto da cidade, um importante cartão postal de São Paulo.
A obra é desenvolvida pela Empresa Municipal de Urbanização (Emurb) e em função de seu desenho exclusivo, com duas pontes estaiadas em curva que se cruzam em um só mastro, demanda as mais modernas tecnologias de engenharia para sua execução. "Por ser estaiada, não é necessário apoio intermediário, havendo menor interferência nas áreas vizinhas", informa o engenheiro Omar Ayub, coordenador de obras da Emurb. Ele afirma que o design da ponte permite diminuir a espessura da laje de 1,5 m para menos de 50 cm, o que torna a construção mais limpa e rápida.
As alças de acesso, localizadas na margem direita do Rio Pinheiros, estão concluídas desde março de 2006. Elas propiciam o acesso elevado entre a Marginal Pinheiros e a avenida Jornalista Roberto Marinho. "Já sentimos uma melhora no trânsito constatada visualmente na parte inaugurada em 2006, e isso é apenas parte de todo benefício que virá com o término da obra", comenta Omar.
O próximo passo após a instalação dos estais é o término do tabuleiro estaiado e das alças de acesso da margem esquerda. O tabuleiro encontra-se com 574 metros dos 580 metros em projeto. A partir desde ponto, inicia-se a última etapa, o lançamento das vigas e das lajes junto ao pavimento incorporado.
Localizada em uma região privilegiada, junto às avenidas Luis Carlos Berrini e Jornalista Roberto Marinho e próxima aos importantes centros empresariais e a hotéis de padrão internacional, a obra visa a facilitar a vida da população e dar acesso às avenidas Santo Amaro, Vereador José Diniz, Roque Petroni, Washington Luís, ao Aeroporto de Congonhas e às rodovias Castelo Branco, Anhangüera e Bandeirantes. "Toda complexidade da obra é para que seja possível facilitar o trânsito na região", ressalta Omar.
A ponte em números
A exuberância da ponte está presente em seu mastro, com 138 metros de altura, que sustentará as duas lajes estaiadas com 290 metros de comprimento cada. Elas são ligadas ao mastro por 144 estais, compostas por cabos de aço de mais de 492 toneladas. Para acessar as lajes serão executadas alças, tanto na margem direita quanto na margem esquerda do Rio Pinheiros.
O tabuleiro estaiado é composto por aduelas de 6,5 a 7 metros de comprimentos que pesam o equivalente a 174 toneladas cada. O volume total de concreto na obra é de 58.700 m³ e mais de 7 mil toneladas de aço em todo projeto.
Trabalham na obra 450 funcionários – são mais de mil empregos diretos e indiretos na região. Também serão realizadas obras de urbanização na área próxima à Estação de Bombeamento Engenheiro Eduardo Yassuda e de adequação viária próximo à avenida Luis Carlos Berrini.
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